トランスポンダーや、整備のために収集され、記録された、ロールスロイスエンジンからの自動更新も含めて、機上のすべての電子機器が停止しました。 飛行機は、午前１時２１分にトランスポンダーとのつながりを絶って、民間レーダーから消え、数時間毎に送られていた飛行機と飛行機のエンジンからの自動定期システム更新が、午前１時７分に最後に受信されて、停止しました。
中国当局は、レーダーから消えた際に、急激な墜落を指摘し、飛行機がその地点で０２４から０３３まで向きを変えたと報告しました。 偽の誘導は、トランスポンダーが機能することができるけれども、飛行機からの自動システムの更新が簡単に止めることができず、複雑な電子機器を分解するために操縦室のした誰かが這いこむことを必要とするので、飛行機が誘拐されたということでした。
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パイロットフォーラムによると、無誘導の飛行機は、現行の方向で、フゴイド振動（注＊大気中における航空機・ロケットの長周期の縦揺れ運動）で飛行機の安定状態を維持して、飛んでおり、もはや正しい方向に向かっていなかったとしても、飛行計画に従って方向を変えていたかもしれませんでした。
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